• 新聞中心
    NEWS CENTER
    您現在的位置:
    首頁
    >
    新聞資訊
    工信部將推動汽車消費和產業雙升級

    工信部將推動汽車消費和產業雙升級

    ? 11月27日,國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會, 介紹關于提振大宗消費重點消費和促進釋放農村消費潛力的有關情況,工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰就記者提出的“今年以來在促進汽車尤其是新能源汽車消費方面都做了哪些工作?后續還有什么考慮?”
    舒董事長接受《中華英才》雜志社采訪

    舒董事長接受《中華英才》雜志社采訪

    近期受邀,杭州赫日新能源科技有限公司董事長舒涌博士接受《中華英才》雜志社采訪。舒博士介紹了杭州赫日的發展歷程和所取得成績,并闡述了他堅持新能源汽車方向的原因和信念。
    成功舉辦4月份員工戶外拓展訓練

    成功舉辦4月份員工戶外拓展訓練

    2019年2月24日,在公司的大力組織下,杭州赫日新能源科技有限公司組織了戶外拓展訓練活動,本次活動激發了團隊的戰斗精神,鍛煉了團隊意志,從上到下,全體員工參與積極,充分表現了公司的戰斗面貌,彰顯了赫日新能源在創業道路上不畏艱險,勇往直前的奮斗精神。
    公司領導應邀參加客戶新車發布

    公司領導應邀參加客戶新車發布

    作為赫日新能源的重要應用客戶,小康集團長期與我們保持良好的合作關系,2019年4月10日,公司總經理汪志剛以及銷售總監李田應邀參加了客戶此次的產品發布會。盡管此次發布的產品搭載的增程器總成不是赫日提供,但雙方在增程式新能源車領域的合作由來已久,未來將會深化合作、互利共贏,基于雙方現有的合作基礎,未來將會合作推出新的增程式新能源汽車,不僅滿足國家的法規排放要求,更具備超低油耗的經濟特性和超高燃效效率的發電特性,雙方將持續合作,技術互補,共謀發展。
    公司領導受邀參加德力新能源下線儀式

    公司領導受邀參加德力新能源下線儀式

    作為赫日新能源科技有限公司的重要合作伙伴,河南德力新能源汽車有限公于2019年1月12日順利舉辦新車下線儀式,此次活動標志著得力德力汽車在新能源造車的征途中又邁出了重要的一步。
    浙江電視臺《今日科技》欄目采訪赫日新能源董事長舒涌

    浙江電視臺《今日科技》欄目采訪赫日新能源董事長舒涌

    如果你去買一輛新能源車,最關心是什么?續航里程,一旦純電動車的電池電力即將耗盡,車主就只能祈禱附近及時出現一個充電樁。而赫日新能源最新研發的產品,則解決了充電難,續航難的這一問題,讓開車在路上的您,再無后顧之憂。
    將大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業創新發展

    將大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業創新發展

    財聯社4月23日訊,工信部新聞發言人黃利斌表示,下一步,我們將進一步加大工作力度,聯合有關部門開展示范運行,破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題,大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。
    增程式 燃料電池之前的"終極解決方案"?

    增程式 燃料電池之前的"終極解決方案"?

    2019年或許是新能源(含替代能源)汽車從一枝獨秀轉向多花齊放的起點。 甲醇、氫燃料電池、增程式等技術路線受到政策鼓勵。新能源領域,增程式將比氫燃料電池更快實現商業化。
    2019補貼政策出爐 國補降幅超50% 地補取消

    2019補貼政策出爐 國補降幅超50% 地補取消

    1.?純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。 2.?純電動乘用車工況法續駛里程不低于250 km。插電式混合動力乘用車(含增程式)工況法續駛里程不低于50 km。 3.?純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼,140(含)-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼,160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。
    電機巨頭精進電動再擴產,2023年動力總成產能將達120萬臺

    電機巨頭精進電動再擴產,2023年動力總成產能將達120萬臺

    電機巨頭精進電動再擴產,2023年動力總成產能將達120萬臺借山東省“新舊動能轉換”的東風,中國最大的電驅動企業之一——精進電動開始新一輪擴產進程。
    解讀2018新能源汽車補貼

    解讀2018新能源汽車補貼

    2018年中國新能源汽車補貼政策終于公布。財政部、工信部、科技部、國家發改委發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》)。
    增程式的名詞解釋

    增程式的名詞解釋

    增程式電動又叫做串聯式混合動力,屬于電動汽車類別 這類車輛其實也只是依靠發電機的動力進行行駛,其配備的發動機輸出的動力僅用于推動發電機進行發電,系統輸出動力等于電動機輸出動力,這類車其實也是屬于電動汽車,車內只有一套電力驅動系統,增程型插電混合動力車的電動機直接驅動車輪,發動機則用來驅動發電機給電池進行充電,因為發動機并不直接驅動車輪,因此也不需要變速箱,就相當于在普通的電動車上裝上了一臺汽油發動機。
    上一頁
    1

    杭州赫日新能源科技有限公司成立于 2014 年,是一家專注于增程式電動汽車動力總成及關鍵零部件的研發、生產、銷售的高科技創新型企業。公司位于杭州經濟技術開發高新科技企業創業園內,目前擁有員工 60 余人,其中教授級專家8 人,中級研究人員 40 余人。

    聯系我們

    公司地址:

    浙江省杭州市下沙經濟開發區6號大街452號2幢D區

    公司傳真:

    0571-8817 3915

    企業郵箱:

    tian_li@heripower.com

    微信公眾號

    杭州赫日新能源科技有限公司

    Copyright ?2020 杭州赫日新能源科技有限公司   蘇ICP備20001970號    網站建設:中企動力 杭州

    欧美人禽z0z0伦交